Hlađenje generatora dizelske prikolice: Zašto se vučeni radijatori pregrijavaju i kvare

Depo za iznajmljivanje zamijenio je jedanaest radijatora prošle godine na vučenim dizel generatorima nazivne snage ispod 200 kVA. Dva su imala napuknute glave. Ostalih devet nikada nije uopće otkazalo: njihova su peraja bila puna prašine s gradilišta i pijeska s ceste sve dok temperatura rashladne tekućine nije pala 10 do 12 stupnjeva iznad granice ploče.

Dizelski prikolični generator je dizelski generatorski set montiran na šasiju koja se može vući po cesti, obično nazivne snage između 20 kVA i 500 kVA, u kojoj su motor, alternator, hladnjak, ventilator i upravljačka ploča upakirani za pomicanje između mjesta bez rastavljanja. Kretanje je ono što odvaja njegov sustav hlađenja od stacionarnog klizača: manje čistog zraka, više vibracija i čvršće kućište.

Zašto vučena šasija mijenja funkciju hladnjaka

Dizelski generator montiran na prikolici gubi rezervu hlađenja na tri mjesta koja stacionarna klizaljka nikada ne dotakne: prekinuti protok zraka, vibracije izazvane cestom i prašina povučena duž putanje kotača vučnog vozila.

Protok zraka je prvi i najveći gubitak. Fiksna instalacija izvlači zrak iz prostorije s pogonom, gura ga u jednom smjeru i nikada ga više ne vidi. Vučni set uvlači zrak kroz otvore kućišta na bočnoj strani prikolice, a pri maloj brzini vjetra dio vrućeg ispuštanja uvija se natrag u usis. Kazna recirkulacije od 5 do 10 °C na ulazu radijatora normalna je tijekom mirnog dana i ostaje nevidljiva na većini upravljačkih ploča.

Vibracija je druga. Okvir prikolice se savija i uvija na neravnom terenu, a spoj između jezgre i gornjeg spremnika apsorbira ta opterećenja. Jezgra pričvršćena krutim vijcima umjesto izolirana na gumu će puknuti na ploči cijevi unutar sezone tjednih pomicanja.

Brojevi veličine radijatora koji odlučuju o izradi

Odredite veličinu radijatora generatora prikolice fiksnim redoslijedom: prvo odbijanje topline rashladne tekućine, drugo strujanje sa strane zraka, treće margina okoline, posljednje fizičko prilagođavanje.

Rashladno opterećenje pokreće sve ostalo. Dizelski motor pretvara otprilike trećinu svoje energije goriva u snagu radilice i odbacuje sličan udio u rashladnu tekućinu, tako da set od 200 kW obično traži od hladnjaka da ukloni 130 do 160 kW. Ta brojka, a ne kVA na natpisnoj pločici, određuje koliku središnju površinu prikolica mora nositi.

Zrak je jedini medij koji prenosi toplinu iz rebara, tako da mjesto od 4000 m ostavlja radijator s otprilike dvije trećine zraka za hlađenje za koji je dimenzioniran na razini mora.

Prašina, vibracije i stvarni obrasci kvarova

Začepljenje vanjskih peraja i zamor zaglavlja, a ne unutarnja korozija, uzrok su većine zamjena hladnjaka generatora prikolice.

Prašina se ponaša drugačije od kamenca. Film od 1 mm prašine na gradilištu na strani zraka može smanjiti prijenos topline za 10 do 20 posto bez propuštanja ijedne kapi rashladne tekućine, a na prikolici se taj film stvara s vanjske strane jezgre prema unutra, gdje ga nijedan filtar rashladne tekućine nikada neće uhvatiti. Prskanje blatom i soli pogoršava situaciju cementiranjem sloja na perajama.

Fiksni raspored održavanja radijatora održava zračnu stranu čistom, a rashladnu tekućinu unutar specifikacije, što je ono gdje se dobiva ili gubi većina radnog vijeka.

vodič za održavanje radijatora

Radijatori generatora rudarskog gradilišta za prašnjave operacije s visokim vibracijama Peraje blokirane prašinom mogu smanjiti rad generatora, tako da ovaj asortiman koristi rebra širokog razmaka, ojačane spremnike i premaze protiv prašine za daljinsko hlađenje rudarenja. Pogledajte proizvod →

Dužnost daljinskog generatora i generatora izvan mreže

Generatorski radijator udaljene prikolice dimenzioniran je za najgori tjedan, a ne za prosječan dan, jer nadmorska visina, prašina i dugi servisni interval padaju na istu jezgru.

Zrak je radni fluid. Na 2000 m atmosfera sadrži oko 82 posto zračne mase koja se nalazi na razini mora, a na 4000 m oko 67 posto. Ventilator se i dalje vrti istom brzinom, ali svaki prolazak kroz jezgru odnosi manje topline. Kombinirajte to s mjestom koje se ispire jednom mjesečno umjesto jednom tjedno, a radijatoru je potreban rezervni kapacitet prije nego što uopće napusti tvornicu.

Radijatori s daljinskim generatorom za fleksibilno odbijanje vanjske topline Kada se generatori nalaze u zatvorenom prostoru ili u tijesnim prostorima, udaljeni radijatori odbijaju toplinu izvana dok buku i ispušne plinove drže dalje od prostorije. Pogledajte proizvod →

Vozni parkovi za iznajmljivanje: specifikacije koje prežive svaki potez

Vozni park za iznajmljivanje trebao bi se standardizirati na jednoj platformi radijatora po klasi snage, umjesto da juri za originalnim brojem dijela marke svake jedinice.

Radni set za vuču premješta se 20 do 40 puta godišnje. Svaki pokret je svježi ciklus vibracija i novo opterećenje prašinom, a rashladni sustav podnosi više kazne od transporta nego od sati rada. Operateri voznog parka koji usklađuju radijatore prema dimenzijama jezgre, promjeru ventilatora i ulaznom položaju mogu zamijeniti servisnu jedinicu između strojeva različitih marki u istoj klasi snage.

Generatorski radijatori za iznajmljivanje za mobilne i pogonske flote za iznajmljivanje Česta premještanja zahtijevaju jednostavno servisiranje i brzu zamjenu na terenu, tako da ovi izmjenjivi radijatori pomažu u smanjenju zastoja između postavljanja najma. Pogledajte proizvod →

Zamjena hladnjaka generatora prikolice

Uskladite zamjenski radijator prema mjerenju i odbijanju topline, a ne prema oznaci marke.

Kompatibilni radijator koji odgovara okviru prikolice, odgovara krivulji ventilatora i prelazi prag smanjenja snage, trajat će duže od originalnog dijela koji je specificiran za drugu ocjenu ambijenta. Prođite kroz provjere ovim redoslijedom.

1. Zabilježite model motora, kontinuirane i pripravne ocjene i veličinu okvira alternatora; oni postavljaju toplinsko opterećenje koje jezgra mora nositi.
2. Izmjerite jezgru na prikolici: visinu, širinu i dubinu, uzorak hedera, ulazni i izlazni provrt i položaj, plus promjer ventilatora, rotaciju i nagib lopatica.
3. Potvrdite protok rashladne tekućine, postavku termostata i nazivnu vrijednost poklopca. Promjena od 0,5 bara u stupnju zatvaranja pomiče vrelište za otprilike 10 do 13 °C.
4. Provjerite montažni trag i izolatore vibracija. Jezgra čvrsto pričvršćena za okvir prikolice pukne na zaglavlju unutar jedne sezone.
5. Testirajte novu jezgru na tlak od 1,5 bara, držite deset minuta i ponovno zategnite vijke ventilatora prije prvog pokretanja.

Za strojeve koji su već u upotrebi, program za zamjenu radijatora za krajnjeg korisnika koji radi na temelju mjerenja, a ne brojeva dijelova, uklanja većinu rizika od krivog uklapanja.

program zamjene radijatora za krajnjeg korisnika

Često postavljana pitanja

Koju veličinu hladnjaka treba dizelski generator prikolice?

Počnite od odbacivanja topline rashladne tekućine na 0,6 do 0,8 kW po kW snage motora, a zatim dodajte 10 do 15 posto središnje površine za protok zraka koji se gubi na rešetkama kućišta i okviru prikolice. Motor od 200 kW obično odbacuje 130 do 160 kW rashladnoj tekućini, a jezgra mora ukloniti tu brojku pri navedenoj projektiranoj okolini.

Koliko često treba čistiti radijator generatora prikolice?

Eksterno, pri svakom preseljenju na prašnjavim mjestima i najmanje svakih 250 sati na dužnosti iznajmljivanja. Udaljene i rudarske jedinice često rade u ciklusu od 500 sati jer je pristup ograničen. Perite od strane ventilatora prema van pod niskim pritiskom i nikada ne savijajte peraje mlazom pod visokim pritiskom.

Može li vučeni dizelski generator pouzdano raditi na nadmorskoj visini?

Da, sa smanjenom ocjenom. Masa zraka na 2000 m iznosi oko 82 posto razine mora, tako da radijator odvodi manje topline s istim ventilatorom, a motor gubi i zrak za izgaranje. Većina graditelja smanjuje 2 do 3 posto na 300 m i specificira gornji tlak od 1,5 bara tako da vrelište rashladne tekućine ostane izvan raspona termostata.

Zašto se generator prikolice pregrijava nakon vuče?

Tri stvari se obično mijenjaju tijekom selidbe: prašina i blato nakupljaju peraje, ploče kućišta ili zasuni ostaju otvoreni tako da vrući zrak kruži, a rashladna tekućina se gubi kroz labavo crijevo ili ostavljeni poklopac. Provjerite prednju stranu peraja, put zraka i razinu rashladne tekućine prije nego okrivite hladnjak.